| Hauptelement | Sicherheitselement | Angepasst an |
| EP070. | ES070. | KL4. |
| EP080. | ES080. | KL6. |
| EP120. | ES120. | KL8. |
| EP180. | ES180. | KL12. |
| EP220. | ES220. | KL15 / CL15. |
| EP240. | ES240. | KL18. |
| EP260. | ES260. | KL21 / CL21. |
| EP310. | ES310. | KL28 / CL28. |
| EP350. | ES350. | KL35 / CL35. |
| EP430. | ES430. | KL43. |
| ME120. | SE120. | RAF08. |
| ME180. | SE180. | RAF12. |
| ME220. | SE220. | RAF15. |
| ME240. | SE240. | RAF18. |
| ME280. | SE280. | RAF22. |
| ME320. | SE320. | RAF30. |
| ME380. | SE380. | RAF38. |
| ME450. | SE450. | RAF45. |
| RK16. | Null | 160RKP / 160RK. |
| RK18. | Null | 180RKP / 180RK. |
| RK19. | Null | 190RKP / 190RK. |
| 2040SMA-10. | Null | 900FHA / 1000FHA. |
| 2040SMA-30. | Null | 900FHA / 1000FHA. |
Regenmütze
Wie es funktioniert:
Um zu verhindern, dass Ausfällung in den Filter eintritt, z. Durch Regen, Schnee und Spritzwasser empfiehlt sich Filruison, dem Luftfilter eine Regenmütze hinzuzufügen. Da auch grobe Ablagerungen aus dem Filter gehalten werden, ist das Hauptelement geschützt und das Wartungsintervall erhöht. Die Regenkappen sind einfach an dem Lufteinlass angebracht.
| Regenmütze | |||
| Modell | H (Höhe) | Φc (Durchmesser) | Φb (Outlet-Rohrdurchmesser) |
| RC028 (PLA) | 63mm (2.48 \") | 150mm (5.91 \") | 63,2 mm (2.49 \") |
| RCS056 (ME) | 60mm (2.36 \") | 172mm (6.77 \") | 76,2 mm (3 \") |
| RCS080 (ich) | 100mm (3.94 \") | 248mm (9.76 \") | 102,2 mm (4.02 \") |
| RCS100 (ich) | 100mm (3.94 \") | 248mm (9.76 \") | 114,2 mm (4,5 \") |
| RC220 (PLA) | 127mm (5 \") | 405mm (15.94 \") | 180,2 mm (7.09 \") |
| RCS160 (ME) | 150mm (5.91 \") | 320mm (12.6 \") | 127,2 mm (5 \") |
| RCS190 (ME) | 150mm (5.91 \") | 320mm (12.6 \") | 152,2 mm (5.99 \") |
| ACHTUNG: PLA ist Kunststoffmaterial, ich ist Metallmaterial. | |||
Dienstindikatoren
Mit dem Filruison-Service-Indikator können Sie den Benutzer die Luftfilterkontamination überprüfen, auch wenn der Motor ausgeschaltet oder im Leerlauf ist. Für unterschiedliche Nutzungsbedingungen können wir mechanische Indikatoren und elektronische Indikatoren bereitstellen.
Die mechanische Serviceanzeige kann visuell und eindeutig den momentanen Zustand des Luftfilters anzeigen. Der gelbe Kolben gleitet mit der Erhöhung des Luftfilterwiderstands. Wenn der gelbe Kolben die rote Marke erreicht, ist die Wartung erforderlich. Nachdem die Wartung abgeschlossen ist, wird der Indikator über die Reset-Taste an \"Null \" neu gesteuert. Der mechanische Indikator ist unempfindlich gegenüber den Ansaugluftpulsationen des Motors.
Der elektrische Serviceschalter überwacht den Kontaminationsgrad von Luftfiltern. Wenn die Wartung erforderlich ist, wird ein elektrisches Signal gesendet und das Signal kann remote empfangen werden. Der Schalter ist aufgrund des vollständig isolierten und vollständig geschlossenen Kontakteinsatzes nicht empfindlich gegenüber Staub und Luftfeuchtigkeit. Die maximale Arbeitsspannung beträgt 24V und der maximale Strom beträgt 0,25A.
Zulässige Arbeitstemperatur: - 30 ℃ ~ 100 ℃
Schaltdruck (Unterdruck): 3,5kpa ~ 8kpa
| Dienstindikatoren | |||
| Modell | Auslösend (KPA) | Zulässige Arbeitstemperatur. | negativer Druck |
| KSI050. | 5,0 ± 0,4. | - 30 ~ ~ 100 | 3.5kpa ~ 8kpa. |
| KSI060. | 6,0 ± 0,4. | - 30 ~ ~ 100 | 3.5kpa ~ 8kpa. |
| KSI050E2. | 5,0 ± 0,3. | - 30 ~ ~ 100 | 3.5kpa ~ 8kpa. |
| Ksi060e2. | 6,0 ± 0,3. | - 30 ~ ~ 100 | 3.5kpa ~ 8kpa. |
Diesel-Brennstofffilter Wasser-Saffartor
Die neuesten technologischen Technik, die auf Dieselmotoren angewendet werden, erfordert die höchste Kraftstoffqualität mit einer hohen Oktanzahl, um mehr Leistung und beste Effizienz zu erreichen. Obwohl die Dieselkraftstoffe von sehr guter Qualität sind, verursacht die Quellen der periodischen Verunreinigung wie Wasserkondensation, biologische Schlitz und feste Partikel zerstörerische Wirkungen im Injektionssystem. Filruison's Treibstofffilter / Wasserabscheider macht Ihren Motorreiniger und den Langzeitreiniger. Die Auswahl des Filruison-Brennstofffilters / des Wasserabscheiders ergibt das Kraftstoffversorgungssystem höchste Effizienz und optimalem Schutz.
Wie feste Partikel ist Wasser zu einem der wichtigsten Feinde der Motoren geworden. Aufgrund von Kondensations-, Missbrauchs- oder Umweltfaktoren wird das Wasser oft in den Diesel gemischt.
Schäden an Motoren, die durch Wasser verursacht werden:
---- Wasser verursacht Eisenkomponenten, um Rost zu rosten, wodurch lose aggregierte Eisenoxidpartikel aus Eisenoxid beitragen, um zum Injektorabzug beizutragen
---- An der Schnittstelle von Wasser- und Dieselkraftstoff tritt ein mikrobiologisches Wachstum bei ordnungsgemäßen Bedingungen schnell auf.
---- Wasserverschmutzung kombiniert mit verschiedenen Formen der Schwefelverunreinigung, der Schwefelsäure bildet. Diese starke Säure kann Injektionssysteme und Motorkomponenten beschädigen.
---- Wasser, das durch das Injektionssystem eingeatmet ist, kann die Schmierung, die von dem Heizöl selbst bereitgestellt wird, verdrängen, wodurch ein tragender und vorzeitiger Verschleiß verursacht wird.
Wie es funktioniert:
Die Dieselkraftstofffilter- / Wasserabscheider haben drei Filtrationsstufen:
1. Bühne: Trennung
In diesem Stadium werden das Wasser und die überlegenen Feststoffe auf 30 μm vom Brennstoff durch Schwerkraft- / -fliehkraft-Kraft und Dekantien auf den Boden der transparenten Kollektorschüssel getrennt.
2. Bühne: Coalescing
Die kleineren Wassertröpfchen kondensieren an der Innenwand der Schüssel und der Oberfläche des Filterelements. Die Behörden erhalten eine gewisse Menge an Gewicht und dekantieren den Boden der Sammelschale.
3. Bühne: Filtration durch das wasserabweisende Medien
In diesem Stadium hielt das Filtermedium den Rest der Wasser- und Feststoffverunreinigungen von 10 bis 30 μm, je nach dem verwendeten Element, das von wasserabweisenden Medien hergestellt wurde.
Filter Element
Das Filterelement wird aus Speisefaser und Harz zusammengesetzt, die von speziellen Methoden behandelt werden. Das Wasser kann nicht nur passieren oder sogar einhalten.
Die Endabdeckung unterscheidet die Filterklassen in verschiedenen Farben, das Rot beträgt 30 μm, der Blau ist 10 μm-Filter
Die ursprünglichen Filruison-Rama-Filterabdeckungen sind rostfreies Material
Leicht zu ersetzen Filterelemente, Wartung einfach
| Hauptelement | Sicherheitselement | Angepasst an |
| EP070. | ES070. | KL4. |
| EP080. | ES080. | KL6. |
| EP120. | ES120. | KL8. |
| EP180. | ES180. | KL12. |
| EP220. | ES220. | KL15 / CL15. |
| EP240. | ES240. | KL18. |
| EP260. | ES260. | KL21 / CL21. |
| EP310. | ES310. | KL28 / CL28. |
| EP350. | ES350. | KL35 / CL35. |
| EP430. | ES430. | KL43. |
| ME120. | SE120. | RAF08. |
| ME180. | SE180. | RAF12. |
| ME220. | SE220. | RAF15. |
| ME240. | SE240. | RAF18. |
| ME280. | SE280. | RAF22. |
| ME320. | SE320. | RAF30. |
| ME380. | SE380. | RAF38. |
| ME450. | SE450. | RAF45. |
| RK16. | Null | 160RKP / 160RK. |
| RK18. | Null | 180RKP / 180RK. |
| RK19. | Null | 190RKP / 190RK. |
| 2040SMA-10. | Null | 900FHA / 1000FHA. |
| 2040SMA-30. | Null | 900FHA / 1000FHA. |
Regenmütze
Wie es funktioniert:
Um zu verhindern, dass Ausfällung in den Filter eintritt, z. Durch Regen, Schnee und Spritzwasser empfiehlt sich Filruison, dem Luftfilter eine Regenmütze hinzuzufügen. Da auch grobe Ablagerungen aus dem Filter gehalten werden, ist das Hauptelement geschützt und das Wartungsintervall erhöht. Die Regenkappen sind einfach an dem Lufteinlass angebracht.
| Regenmütze | |||
| Modell | H (Höhe) | Φc (Durchmesser) | Φb (Outlet-Rohrdurchmesser) |
| RC028 (PLA) | 63mm (2.48 \") | 150mm (5.91 \") | 63,2 mm (2.49 \") |
| RCS056 (ME) | 60mm (2.36 \") | 172mm (6.77 \") | 76,2 mm (3 \") |
| RCS080 (ich) | 100mm (3.94 \") | 248mm (9.76 \") | 102,2 mm (4.02 \") |
| RCS100 (ich) | 100mm (3.94 \") | 248mm (9.76 \") | 114,2 mm (4,5 \") |
| RC220 (PLA) | 127mm (5 \") | 405mm (15.94 \") | 180,2 mm (7.09 \") |
| RCS160 (ME) | 150mm (5.91 \") | 320mm (12.6 \") | 127,2 mm (5 \") |
| RCS190 (ME) | 150mm (5.91 \") | 320mm (12.6 \") | 152,2 mm (5.99 \") |
| ACHTUNG: PLA ist Kunststoffmaterial, ich ist Metallmaterial. | |||
Dienstindikatoren
Mit dem Filruison-Service-Indikator können Sie den Benutzer die Luftfilterkontamination überprüfen, auch wenn der Motor ausgeschaltet oder im Leerlauf ist. Für unterschiedliche Nutzungsbedingungen können wir mechanische Indikatoren und elektronische Indikatoren bereitstellen.
Die mechanische Serviceanzeige kann visuell und eindeutig den momentanen Zustand des Luftfilters anzeigen. Der gelbe Kolben gleitet mit der Erhöhung des Luftfilterwiderstands. Wenn der gelbe Kolben die rote Marke erreicht, ist die Wartung erforderlich. Nachdem die Wartung abgeschlossen ist, wird der Indikator über die Reset-Taste an \"Null \" neu gesteuert. Der mechanische Indikator ist unempfindlich gegenüber den Ansaugluftpulsationen des Motors.
Der elektrische Serviceschalter überwacht den Kontaminationsgrad von Luftfiltern. Wenn die Wartung erforderlich ist, wird ein elektrisches Signal gesendet und das Signal kann remote empfangen werden. Der Schalter ist aufgrund des vollständig isolierten und vollständig geschlossenen Kontakteinsatzes nicht empfindlich gegenüber Staub und Luftfeuchtigkeit. Die maximale Arbeitsspannung beträgt 24V und der maximale Strom beträgt 0,25A.
Zulässige Arbeitstemperatur: - 30 ℃ ~ 100 ℃
Schaltdruck (Unterdruck): 3,5kpa ~ 8kpa
| Dienstindikatoren | |||
| Modell | Auslösend (KPA) | Zulässige Arbeitstemperatur. | negativer Druck |
| KSI050. | 5,0 ± 0,4. | - 30 ~ ~ 100 | 3.5kpa ~ 8kpa. |
| KSI060. | 6,0 ± 0,4. | - 30 ~ ~ 100 | 3.5kpa ~ 8kpa. |
| KSI050E2. | 5,0 ± 0,3. | - 30 ~ ~ 100 | 3.5kpa ~ 8kpa. |
| Ksi060e2. | 6,0 ± 0,3. | - 30 ~ ~ 100 | 3.5kpa ~ 8kpa. |
Diesel-Brennstofffilter Wasser-Saffartor
Die neuesten technologischen Technik, die auf Dieselmotoren angewendet werden, erfordert die höchste Kraftstoffqualität mit einer hohen Oktanzahl, um mehr Leistung und beste Effizienz zu erreichen. Obwohl die Dieselkraftstoffe von sehr guter Qualität sind, verursacht die Quellen der periodischen Verunreinigung wie Wasserkondensation, biologische Schlitz und feste Partikel zerstörerische Wirkungen im Injektionssystem. Filruison's Treibstofffilter / Wasserabscheider macht Ihren Motorreiniger und den Langzeitreiniger. Die Auswahl des Filruison-Brennstofffilters / des Wasserabscheiders ergibt das Kraftstoffversorgungssystem höchste Effizienz und optimalem Schutz.
Wie feste Partikel ist Wasser zu einem der wichtigsten Feinde der Motoren geworden. Aufgrund von Kondensations-, Missbrauchs- oder Umweltfaktoren wird das Wasser oft in den Diesel gemischt.
Schäden an Motoren, die durch Wasser verursacht werden:
---- Wasser verursacht Eisenkomponenten, um Rost zu rosten, wodurch lose aggregierte Eisenoxidpartikel aus Eisenoxid beitragen, um zum Injektorabzug beizutragen
---- An der Schnittstelle von Wasser- und Dieselkraftstoff tritt ein mikrobiologisches Wachstum bei ordnungsgemäßen Bedingungen schnell auf.
---- Wasserverschmutzung kombiniert mit verschiedenen Formen der Schwefelverunreinigung, der Schwefelsäure bildet. Diese starke Säure kann Injektionssysteme und Motorkomponenten beschädigen.
---- Wasser, das durch das Injektionssystem eingeatmet ist, kann die Schmierung, die von dem Heizöl selbst bereitgestellt wird, verdrängen, wodurch ein tragender und vorzeitiger Verschleiß verursacht wird.
Wie es funktioniert:
Die Dieselkraftstofffilter- / Wasserabscheider haben drei Filtrationsstufen:
1. Bühne: Trennung
In diesem Stadium werden das Wasser und die überlegenen Feststoffe auf 30 μm vom Brennstoff durch Schwerkraft- / -fliehkraft-Kraft und Dekantien auf den Boden der transparenten Kollektorschüssel getrennt.
2. Bühne: Coalescing
Die kleineren Wassertröpfchen kondensieren an der Innenwand der Schüssel und der Oberfläche des Filterelements. Die Behörden erhalten eine gewisse Menge an Gewicht und dekantieren den Boden der Sammelschale.
3. Bühne: Filtration durch das wasserabweisende Medien
In diesem Stadium hielt das Filtermedium den Rest der Wasser- und Feststoffverunreinigungen von 10 bis 30 μm, je nach dem verwendeten Element, das von wasserabweisenden Medien hergestellt wurde.
Filter Element
Das Filterelement wird aus Speisefaser und Harz zusammengesetzt, die von speziellen Methoden behandelt werden. Das Wasser kann nicht nur passieren oder sogar einhalten.
Die Endabdeckung unterscheidet die Filterklassen in verschiedenen Farben, das Rot beträgt 30 μm, der Blau ist 10 μm-Filter
Die ursprünglichen Filruison-Rama-Filterabdeckungen sind rostfreies Material
Leicht zu ersetzen Filterelemente, Wartung einfach
